Radalert Blitzer Blog

Die erfolgreichste Radarfalle Berlins befindet sich im Britzer Tunnel in Neukölln. Im vergangenen Jahr hat diese Anlage rund 150.000 Autofahrer fotografiert. Der Erfolg dieser Radarfalle könnte darin liegen, dass sie nicht blitzt. Erst wenn der Bußgeldbescheid mit der Post ins Haus flattert, bemerkt der Autofahrer, dass er in eine Radarfalle getappt ist.

Die Radarfalle Britzer Tunnel bricht alle Rekorde

Durchschnittlich alle zwei Minuten fährt ein Autofahrer zu schnell durch den Britzer Tunnel auf der Berliner Stadtautobahn A100. Pro Tag sind es mehr als 400 Temposünder. In dem fast zwei Kilometer langen Tunnel gilt ein Tempolimit von 80 km/h. Wenn der Verkehr stockt und sich ein Stau bildet, kann das Tempolimit mittels elektronischer Anzeigen auf 60 km/h gesenkt werden. Dass sich viele Autofahrer nicht an die Tempolimits halten, zeigt nicht nur der Rekordwert von 150.000 Autofahrern, die im Verlauf des Jahres 2011 in die Falle getappt sind. Auch der schlimmste Temposünder der Stadt des vergangenen Jahres wurde ausgerechnet von dieser Anlage erwischt. Ein Autofahrer ist mit nicht weniger als 196 km/h durch den Tunnel gerast.

Umstrittener Einsatz von Infrarot-Licht

Bei der Radarfalle im Britzer Tunnel kommt Infrarot-Licht zum Einsatz. So ist es möglich, zu schnell fahrende Autos ohne Blitzlicht zu fotografieren. Immer wieder passiert es, dass Autofahrer, die diese Strecke täglich bewältigen, stets mit erhöhter Geschwindigkeit ertappt werden. Da sie keinen Blitz registrieren, ändern sie ihr Fahrverhalten nicht. Wochen später folgt der Schock, wenn eine Reihe an Bußgeldbescheiden mit der Post zugestellt wird. Diese Praxis ist nach der Errichtung der Anlage heftig kritisiert worden. Von Abzocke war die Rede.

Die hohen Kosten haben sich längt rentiert

Die Errichtung des sogenannten ‚Schwarz-Blitzers‘ im Frühling 2010 hatte sich aufgrund von Geldmangel verzögert. Der Einsatz der Infrarot-Technik hat zusätzliche Kosten verursacht. Mittlerweile dürfte sich die Montage allerdings aufgrund der Vielzahl an Bußgeldbescheiden ausgezahlt haben. Trotz des großen Erfolgs ist die Errichtung weiterer Anlagen dieser Art in Berlin nicht geplant. Die Polizei will sich in den nächsten Monaten auf den Einsatz von mobilen Radarfallen konzentrieren.

Share on Facebook

Als Daumenregel gilt: Automobile, die bereits als Neuwagen Akzente setzten und deshalb besonders begehrt waren, erfreuen sich auch als Gebrauchtwagen einer regen Nachfrage. Aufgrund des hohen Fertigungsqualitätsstandards moderner Kraftfahrzeuge aus Serienproduktion bietet der Markt attraktive Finanzierungs-und Garantieangebote für solide Gebrauchtwagen. Dies hat dazu geführt, dass auf dem deutschen Markt die Zahl der Gebaucht- jene der Neuzulassungen um das Doppelte übersteigt.

Es ist gute Tradition, die beliebtesten Gebrauchtwagen eines Jahrgangs in einer “Top 5″ Liste vorzustellen. Ihre Reihenfolge orientiert sich an der Zahl der Besitzumschreibungen. So verwundert es kaum, dass Volkswagen mit der “Golf IV” Baureihe mit deutlichem Abstand zum Nächstplatzierten auf Platz 1 liegt. Es sind nicht zuletzt die günstigen Unterhaltskosten (Steuer, Versicherung, Kraftstoffverbrauch und Werkstattkosten), sondern auch der geräumige Innenraum und die rostfreie, verzinkte Karosserie, die für den Wolfsburger sprechen.

Viele sehen im Nächstplatzierten, dem Opel Astra, den ewigen Zweiten auf dem Siegertreppchen. Der bis 2004 gebaute “Astra G” ist dennoch als Volumen- und Erfolgsmodell einzustufen. Fachleute bedenken den “G” mit dem Prädikat “hohe Alltagsqualitäten”. Das schon für den Neuwagen geltende gute Preis-/Leistungsverhältnis gilt auch für den Gebrauchten. Insbesondere der Astra in der 1,6 Liter Benzinerversion gilt als kultiviertes und sparsames Familienauto.

Auch Gebrauchtwagenkäufer erliegen gerne dem Sportlichkeits-Image. BMW hat dieses Markenmerkmal im Verbraucherbewusstsein verankert. Davon partizipiert die auf Platz 3 vertretene 3er Baureihe. Unter der Werksbezeichnung “E46″ wurde sie bis 2005 als Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet gebaut. Populär sind die dynamischen wie sparsamen Dieselaggregate, vorneweg der “320 d” mit seiner Leistung von 150 PS. Wer den etwas knappen Fond akzeptiert, wird am 3er viel Freude haben.

Auf Platz 4 folgt die Mercedes “C-Klasse”, wie sie als “W203″ bis 2007 als Limousine, T-Modell und Sportlimousine gebaut wurde. Sie steht für soliden Komfort in Verbindung mit Sicherheit. Insbesondere in der Automatik-Ausführung sehen Fachleute die C-Klasse als besonders gelungen.

Platz 5 nimmt der Audi A4 ein. Es ist der Image-Mix aus Eleganz, Fortschritt und hoher Wertigkeit, der den Bayern aus Ingolstadt charakterisiert. Kenner lieben die hohe Qualität der verarbeiteten Materialien. Insbesondere die “Avant” Kombiversion verzeichnet eine große Fangemeinde. Benziner und TDI-Diesel der Zweiliterklasse gelten als dynamische wie auch sparsame Motorisierung.

© Foto: Auto-Medienportal.Net

Share on Facebook

Motorradfahrer müssen eine umfangreiche Motorradausrüstung besitzen, die zum Einen Schutz vor Verletzungen und vor Wind und Wetter bedeutet, aber zum Anderen auch Pflicht ist, wenn man ein Kraftrad fahren will.

Zu einer ausreichenden Motorradausrüstung sollte man unbedingt zählen:

-         Motorradhelme, mit oder ohne Visier
-         Motorradbekleidung
-         Motorradstiefel
-         Motorradhandschuhe
-         Protektoren
-         Schutzbrillen u.a.

Zu einem zwingenden Teil der Ausrüstung gehören längst die Motorradhelme, denn diese haben sich oft als Lebensretter bei Stürzen erwiesen. Aber längst nicht jeder Helm erfüllt diese Aufgabe, sie müssen tatsächlich amtlich genehmigt sein, die richtige Größe haben und über verschiedene andere Fähigkeiten verfügen können. In schicken Motorradhelmen, die perfekt zur Motorradkombi passen, sieht man nicht nur gut aus, sondern man kann sich eben auch wirklich sicher fühlen.

Die Sicherheit ist auch immer erstes Kriterium, wenn Motorradhelme einem Test und Vergleichen unterzogen werden. Ganz gleichgültig, ob man einen Rollerhelm, einen Mofahelm, einen Sturzhelm, einen Karthelm oder zum Beispiel einen Integralhelm bevorzugt, der Unfallschutz, die Sicht, die Handhabung, der gebotene Komfort, die Aerodynamik und viele andere Aspekte sind wichtige Entscheidungskriterien beim Kauf eines neuen Motorradhelmes. Ein kratzfestes Visier ist für eine gute Sicht unbedingte Voraussetzung, die Verschlussart ist vielleicht auch ein wenig von individuellen Vorlieben abhängig, hier gibt es neben dem Kinnriemenverschluss auch noch das sogenannte Drucktastenschloss oder einen Ratschenverschluss.

Zusätzlich gibt es im Bereich Motorradausrüstungen inzwischen Kommunikationssysteme, die auf Bluetooth Basis arbeiten. Somit kann man auch während der Fahrt kommunizieren und muss nicht unbedingt jedes Mal den Helm absetzen, wenn man sprechen will. In kurzer Zeit in den Helm eingebaut, ermöglicht dieser Zusatz auch die Kommunikation von bis zu drei Motorradfahrern untereinander. Dies macht sich bei Ausflügen mit Freunden sicher bezahlt. Ob sich jeder Fahrer darüber freut, dass seine Soziusfahrerin ihm nun auch während der Fahrt alles erzählen kann, ist sicher im Einzelfall verschieden.

colin.merkert©flickr

Share on Facebook

Wer von seinem „Alten“ genug hat und sich einen „Neuen“ zulegen will, der kann sich an verschiedene Stellen wenden. Wer nicht nur ein neues Auto, sondern auch mal einen neuen Verkaufsweg ausprobieren will, kann heute schon im Internet auf Autoschau gehen. Gerade wenn man sich einen gebrauchten Wagen für wenig Geld kaufen will, gibt es im Internet viele Marktplätze zum Austausch von Kontakten und Informationen. Eine sehr übersichtliche Seite findet man zum Beispiel bei www.autoda.de, denn hier gibt es eine große Auswahl aller möglichen Modelle in gutem Zustand und zu günstigen Preisen. Da findet man sowohl Familienwagen als auch sportliche Flitzer mit denen man die Straße unsicher machen kann.

Den neuen Flitzer ausprobieren

Wenn man sich dann einen neuen Wagen zugelegt hat, muss dieser erst einmal auf Herz und Nieren geprüft werden, aber man sollte dies immer in dem Bewusstsein tun, niemandem schaden zu wollen. Es gilt also, vorsichtig und vorschriftsmäßig zu fahren, sonst wird man womöglich vom nächsten Blitzer erwischt und bekommt einige Tage später einen Bußgeldbeschied zugeschickt. Das würde die Freude über das neue Auto sicher etwas trüben. Und wer zu viele Punkte in Flensburg bekommt, der muss vielleicht sogar gänzlich auf das Fahrvergnügen verzichten und der Kauf des neuen Autos wäre umsonst beziehungsweise für einen gewissen Zeitraum nichts wert.
Geschwindigkeitsüberschreitungen werden gerade bei neuen Autos oft nicht bemerkt, da man noch nicht, wie beim alten Auto, das gewohnte Gefühl hat. So fährt man oft schneller als erlaubt, obwohl man das gar nicht möchte und ärgert sich im Nachhinein. Ein Blick auf die Tachonadel kann also richtig Geld sparen. Natürlich will man mit einem neuen Auto auch mal richtig aufs Gaspedal treten. Dafür sollte man dann aber lieber auf die Autobahn, wo man auf vielen Strecken ohne Geschwindigkeitslimit fahren kann, um den Motor und die PS einmal auszutesten. Hier muss man aber auch auf die Polizeikontrollen achten. Aber wer einmal den Motor hat richtig heiß laufen lassen, wird einen Riesenspaß am neuen Wagen haben.

Share on Facebook

Jahr für Jahr ist es immer wieder dasselbe Bild. Autofahrer müssen Bußgelder bezahlen und die Stadtkassen klingeln regelrecht. Laut einer Statistischen Erhebung des Statistischen Bundesamtes in Wiesbaden, flossen im Jahr 2011 so viel Millionen in die Stadtkassen, wie noch nie zuvor.

Das Geschäft mit den Blitzer – Millionen für die Stadtkassen

Für die Stadt Mainz war das Jahr 2011 ein voller Erfolg, wenn man die Zahlungen an die Stadtkassen sieht. 4,6 Millionen Euro mehr als im Vorjahr, alleine im Weihnachtsgeschäft wurden 25 % hiervon erzielt. Doch nicht überall kommt der “Wahn” wie er bereits von der Presse betitelt wurde gut an. So äußerte sich der ADAC skeptisch gegenüber den hohen Zahlungen die 2011 in die Stadtkassen geflossen sind. Gerade das Beispiel Mainz zeige, dass hier willkürlich Blitzer aufgestellt würden, um den Umsatz in der Stadt noch mehr zu erhöhen. Auch ein gutes weiteres Beispiel sei die Stadt Rüsselsheim in Hessen. Die Stadt sei nicht mehr Zeit gemäß, so der ADAC. Die ganze Stadt ist mittlerweile mit Blitzer zugestellt, auf manchen längeren Straßen befinden sich direkt mehrere Blitzer.

gynti_46©flickr

Kritik an Blitzer blockt bei den Stadtvätern auf taube Ohren

Doch die Kritik stößt bei den Stadtvätern auf taube Ohren. Egal ob in Mainz, Rüsselsheim oder anderen Städten in Deutschland, überall ist man auf die Einnahmen der Blitzer angewiesen. Oft wird auch an deren Richtigkeit gezweifelt, der Bundesgerichtshof beschäftigt sich aktuell mit mehreren Klagen von Autofahrern, vorwiegend aus Nordrhein-Westfalen. Doch eines wird auch trotz aller Kritik bleiben, die Jagd nach den Millionen. Denn Blitzer sind einträgliches Geschäft geworden, die Städte finanzieren mittlerweile Ihren Haushalt davon. Daher ist nicht damit zu rechnen, dass Blitzer auch in der Zukunft verringert werden. Eher das Gegenteil ist der Fall. Die Stadt Hamburg überlegt sogar, die Anzahl der Blitzer in der Hansestadt zu erhöhen. Dies zeigt wie rentabel das Geschäft mit den Blitzer letztendlich doch ist.

Share on Facebook