Radalert Blitzer Blog

Lidar (Light Detection and Ranging) ist eine auf Lasertechnologie basierende Messtechnik, vergleichbar mit dem Radar. Mit der Lidar-Methode können optische Abstands- und Geschwindigkeitsmessung durchgeführt werden. Anstelle von Funkwellen wie beim Radar werden bei der Lidar-Technik jedoch Laserstrahlen (910 nm Wellenlänge) verwendet.

Für alle, die technikbegeistert den Hintergrund wissen möchten:
Zur Messung werden 158 unsichtbare Laserstrahlen 100 Mal/Sekunde ausgestrahlt. Jeder einzelne Laserstrahl breitet sich horizontal und vertikal mit einem bestimmten Milirad aus (6 mrad/19 mrad). Ein Millirad besagt die Vergrößerung des Strahldurchmessers um 1 Millimeter pro Meter Strahlweg. So nimmt die Form des Lasers bei der Lidar-Messung in der maximalen Messentfernung von 75m die Form einer ovalen, ca. 45cm breiten und 1,4m hohen Messkeule an. Werden nun alle Laserstraheln aneinandergereiht, so ergibt sich so ein fächerartiger Laserlichtkegel der einen Winkel von 45° ausleuchtet.

Nun werden die Lichtimpulse aufgrund der Karosserie von verschiedenen Teilen der vorbeifahrenden Autos reflektiert und wieder an das Messgerät geschickt. Das Gerät misst die Laufzeit der einzelnen Lichtimpulse, die wiederum Aufschluss über die Entfernung zu den jeweiligen Fahrzeugteilen ergibt. Aus der Vielzahl der reflektierten Impulse, deren Abtastwinkel registriert wird, wird ein 3D-Bild erstellt, mit dem man die auf der Strasse befindlichen Autos erkennbar machen kann. Dadurch, dass jeder einzelne Karosseriepunkt ständig (100 Mal/Sekunde) an mehreren Stellen erfasst wird, ergibt sich ein Bewegungsprofil der einzelnen Fahrzeuge. Aus der Veränderung der Entfernung zu den einzelnen Fahrzeugen errechnet das System deren Geschwindigkeit.







Wie ihr euch nun vorstellen könnt, zeichnet sich die Lidar-Messmethode vor allem durch die hohe Messgenauigkeit und der geringen Störanfälligkeit aus. Die Lidar-Messungen können stationär oder mobil in Fahrzeugen oder auf einem Stativ durchgeführt werden.

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Ein Starenkasten ist die umgangssprachliche Bezeichnung für eine stationäre Blitzer-Anlage. Stationäre Blitzer werden meist auf einem Pfahl an einem festen Ort montiert. In der Regel bleibt dieser Blitzer auf unbestimmte Zeit an diesem Platz stehen. In manchen Fällen wird der Starenkasten drehbar gebaut, so kann die Anlage abwechselnd in beide Richtungen blitzen.



Damit die Blitzer tatsächlich die Geschwindigkeit messen können, wird in der Regel die Piezotechnik genutzt. Dafür werden einige Schwellen in den Boden eingelassen, die mit Piezo-Kristallen gefüllt sind. Diese Kristalle werden dann von den darüberrollenden Fahrzeugen zusammengedrückt, lösen dabei elektrische Impulse aus und ermöglichen so die Geschwindigkeitsmessung.

Stationäre Messgeräte werden in der Regel von Städten und Landkreisen betrieben. Da meist nicht jede Messanlage mit einer funktionierenden Kamera bestückt ist, kann es passieren, dass man trotz Vergehen nicht geblitzt wird. Wann ein Blitzer “scharf gestellt” ist, kann man nicht vorhersehen, unter Umständen nur beobachten

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